車位劃線工程工程師負責地下車庫的劃線工程。質(zhì)量工程師負責標識數(shù)據(jù)的收集、質(zhì)量檢驗和傳輸。要求由專業(yè)放線工程師組成的專業(yè)放線小組根據(jù)地下車庫標注的圖紙進行放線。道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端、收費廣場、收費島頭、島尾等關鍵部位需要精確計算、細致放樣。

         沿著車道邊界和邊緣系統(tǒng)測量，不斷提高檢查自己設定的中心線方位，到達可以準確無誤。繪制中心線樣品線，繪制線寬等高線噴涂操作。施工時，保證基面無孔，不潮濕，空氣濕度不太高。混合后，混合料的試用周期為30分鐘。在此期間，必須確保噴灑完成。因為氣候原因，假設年份混合比較多，可以適當添加一些溶劑油。

          反復噴的時候，如果地下車庫做好標記，噴一次數(shù)據(jù)固化，馬上再噴一次。假設時間過長，容易形成表面污染，甚至地下車庫的標線漆也會脫落。施工時應制止明火，保持通風。路面的標線應當明顯，完好清晰。一旦有磨損，損壞或掉落一些現(xiàn)象，要從頭開始糾正，在糾正自己頭發(fā)時要注意學生原來的標線。熱熔反光標識假設是從無到有，所以要把原來的標識去掉，噴上膠，然后從無到有的標識。

          為了保證新標志的正確性和明顯性，應在標志開始處用瀝青覆蓋舊標志，并從標志開始處消除熱熔反射標志。關于對于那些問題突出的路標，要堅持發(fā)展發(fā)揮反光的作用，要經(jīng)常進行清理工作突出物周圍的雜物，鏟除反光面的污漬，丟失或殘缺的要及時有效糾正。

         黑色油漆在舊路標線上作標記，地下車庫劃線公司不建議使用。這是一種臨時的方法，黑漆掉落后很長時間白線就會暴露出來。公路擺線標線施工隊伍采用專用磨床進行磨切，效率好，除線效果好，更清潔，缺陷容易損壞路面，施工過程中粉塵和噪音特別大，適合于薄型熱熔標線。

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